en Mainz, Alemania: más de 153 motocicletas se apuntaron al evento, lo que se convirtió en un reto fantástico para el equipo de la organización. Y a pesar de que algunas motocicletas no se pudieron preparar a tiempo, aún así 119 competidores presentaron sus creaciones en el CCE Dealer Show, contribuyendo al bikeshow europeo más internacional y al evento más importante del calendario del bikeshow europeo. El evento se repite cada año; no obstante, el CCE Dealer Show y el Championship de Custombike-Building una vez más superaron las cifras récord del año pasado en cuanto a asistencia de dealers, visitantes y participantes del bikeshow. Los 12 años de CCE y los 40 años de CCI se debían celebrar con clase.



Muchas caras felices cuando se desvelaron los ganadores y los primeros diez competidores de la clase “Freestyle”. El Campeonato Europeo de este año, que es parte integral del CCE Dealer Show desde su fundación, atrae la determinación de los constructores de ir a por el título de Campeón Europeo a cualquier precio. De hecho, de los muchos contructores que asistieron al show sólo 2 eran nuevos en el evento. Casi todos los contructores que habían ganado el viaje a Sturgis con la “Best of Show Bike” repetían, y comentaban sobre los altos estándares de las motocicletas de este año. 83 motocicletas presentadas en la categoría Freestyle, 7 en la de Custom Chrome, 29 en la de Harley-Davidson modificadas y muchas motocicletas nuevas. El líder del mercado europeo en repuestos custom y distribución se ha complementado en el show con AMD European Championship of Custombike-Building para crear un evento que reune los mejores Custombike-Shows de Europa. 119 fantásticas motocicletas custom provenientes de toda Europa, los Estados Unidos y Japón, todas compitiendo para hacerse con los tres pasajes para el Campeonato del mundo de constructores que se celebrará en Sturgis, South Dakota, en agosto del 2010, y que además celebra su 70 aniversario con más de 30.000 euros en premios. “La creatividad e ingenio de esta motocicletas es increíble”, así lo afirmaba Holger Mohr, Presidente y Director de Custom Chrome Europe, “crees que lo has visto todo hasta que vienes al bike-show en Mainz que se celabra el último fin de semana de marzo...”



Las 3 primeras top motocicletas eran participantes internacionales, Marco Cinquini, ganador del Verona Bike Expo y su equipo, haciendo gala de sus victorias en muchos shows del “European Tour 2010”, incluyendo el prestigioso título Campeón Europeo del 2010. La premiada “Kosmo Drive”, una motocicleta radical hub-steered de Garage 65, hecha totalmente a mano y montada con cubiertas de carreras de GP, que requirió más de 6 meses de trabajo. Marco continua refinándola paso a paso y ahora tiene su próximo objetivo a la vista. El segundo lugar de Freestyle fue para Luciano Andreoli, muy conocido en las series del campeonato, ganador del premio “Low Ride” Bikeshow en la Bike Expo de Verona, solo superado por Garage 65. Su motocicleta Knucklehead con su rolling chasis único, casi totalmente tallado a mano con llantas de 2 radios. Y para completar los primeros 3 del Freestyle está el japonés Kenji Nagai y su extraordinaria One Eyed King que ha ganado el Custombike de Alemania y muchos otros shows. Dos de los primeros tres lugares 3 (y el Performance Best of Show Energizer) ganadores ya tenían tickets para Sturgis, con un voucher de 5000 euros para el 5º y 6º lugar, el especialista en metales austríaco Blech and Drueber y el húngaro Muece Choppers, respectivamente. En ambos casos, la Norton Walton Chopper y la Simson reconstruida a partir de una motocicleta alemana antigua de una rara marca e hija de una BMW, son motocicletas únicas y sumamente trabajadas lo que demuestra la gran variedad del show este año.



Los ganadores del Jammer Award fueron seleccionados por los invidados especiales del CCE Cole Foster y Kirk Taylor, ambos dedicados a motocicletas tipo “Old School”. El premio RevTech, premio recién llegado en el show de este año, y premiado con un motor RevTech, fue para el español Sergio Bayarri de Sbay Motorcycles y su radical RevTech-powered Streetfighter que ha alcanzado los 260 km/h en el Circuito de Moto-GP en Jerez, España. Su motocicleta fue premiada como la “Mejor del Show” por Llunatica Bikeshow, que tambíen presentaron dos motocicletas adicionales en Mainz. Y para finalizar, la Harley-Davidson del europeo Jeremy Pick literalmente hizo temblar la clase Harley-Davidson modificadas llevándose el primer premio con una nueva Harley-Davidson CVO Big Bore Twin-Cam Engine, valorada en más de 10 mil euros! Esto se mantuvo en secreto antes del show ya que la clase HD modificada ya estaba saturada de participantes lo que confirmaba la popularidad de este segmento. El propio Jeremy Pick en la tarima fue el encargado de dar las noticias a una audiencia de constructores sorprendidos.



Con la promoción ganamos todos, afirma Andreas Scholz, Director de Mercado y Ventas y Director de CCE, “ cada Harley- Davidson que se vende da vida a un potencial cliente de Custom Chrome y le deseamos lo mejor a Harley-Davidson para que aumente sus ventas en Europa y en su mercado nacional.” Un hecho que no ha cambiado en los 40 años de historia del CCI history: Una “Exposición Especial” que destaca motocicletas de colección, publicidad e imágenes, y que a su vez desvelaba las dos motocicletas del 40 Aniversario preparadas por Cole Foster y Kirk Taylor, además de la “Wotan” de Holger Mohr, Presidente y Director Ejecutivo de CCI, con la primera motocicleta custom europea que aparece en la portada del catálogo internacional de ventas de un distribuidor. Los Invitados Especiales” de este año incluyen al legendario constructor de motocicletas Cory Ness, Cole Foster, Kirk Taylor, Ted Sands, Fred Kodlin, Marcus Walz y Jim Thiessen de Jim’s Performance, éste último en su primer concurso fuera de los Estados Unidos. El conocido fotógrafo
de custom bikes, Michael Lichter, que trabajó para las revistas norte americanas. Jörg Dünnebacke de Chopper’s World desveló una nueva motocicleta bobber y luego le cedío el honor al actor alemán de películas y televisión, Ralf Richter (“Das Boot” y otros). Richter dedicó horas a firmar autógrafos y a posar con todos los asistentes.



Al “CCE Dealer Show” asistieron más marcas que nunca antes: Dead Center Cycles, Performance Machine, Legend Air, Freedom Performance, Cycle Visions, Thunderbike, Cyron, West Eagle y Joker Machine, unas 60 marcas a nivel mundial exhibiendo sus nuevos productos a más de 300 distribuidores europeos de Custom Chrome durante el sábado, y ya abierto para el público en general el domingo.











Este año y por motivos más que justificados, la presencia de españoles ha sido un poco inferior al de otras ediciones. De esta manera, pudimos ver a Adolfo Calles de Bonneville Motorworks, a Antonio Blanco de West Coast Choppers, a, naturalmente, Jaime Sagrado encargado de Custom Chrome dentro de nuestras fronteras, Jomba y su equipo que presentaron una increíble custom, a Sergio Bayarri y a Jesús de Ruiz Brothers con su Flying Sbay que ganó la categoría RevTech, al equipo de Custom Harley Marbella con su „Black Eagle“, al equipo de Marbella Performance con la „Fire Born“, y a Pablo Pitarch con su „Malos tiempos“ entre otros.