| Havoc by Tribal Iron Choppers |
| Escrito por Álvaro Cabezas | ||
 Manteniendo y respetando la configuración Softail han querido y sabido realizar una versión corregida de la Night Train, estilo Tribal Iron Choppers. Investigando el lado oscuro, pero sin perder ni un ápice de prestaciones, nace Havoc, un custom radical que mantiene el depósito con el panel tan característico de la casa del Bar&Shield pero que, gracias a cambios como el anclar el guardabarros trasero al basculante o la incorporación de una horquilla Dragon, ha mejorado su aspecto. Se han sacrificado las florituras en pro de una indiscreta sobriedad. Sin duda, el gusto de Rick, su dueño, que seguramente también habrá participado en la elaboración de la Havoc, ha sido crucial. Tuve la ocasión de conocerle en la tienda de su amigo Eric, cuando la retraté en la cantera que colinda las enormes instalaciones de Tribal, y es un verdadero biker. Havoc, the bike De negro riguroso espejo la Havoc lleva desafiante su acabado. Un color que la define y que contrasta con los pocos cromados y pulidos que han sido estratégicamente esparcidos por toda ella y que hacen que tenga sentido.  En esta preparación han salido beneficiados tanto la parte motor como la estética general de la moto. De esta manera, la sustitución de elementos como el encendido, la bobina, los pistones, válvulas, empujadores, etc… han hecho que se notara más suelto, que a cada golpe de gas el motor responda mejor aún si cabe. La entrada del aire, que va a servir para la mezcla que irá posteriormente a los cilindros, ha sido dotada, esta vez, de un manifold y de un elemento filtrante Force Winder. La transmisión también ha sido tocada, tanto la primaria como la secundaria. En la primaria, los piñones han sido cambiados y, a simple vista, podéis apreciar que ahora la secundaria se realiza por cadena, lo que, por lo visto, tiene menos perdidas que la correa. Pequeños cambios que nuestros motores preferidos agradecen entregándonos más y mejor la potencia. La verdad es que el motor Twin Cam no necesita gran cosa para satisfacernos y es que la Motor Company ha sabido estar a la altura del siglo creando lo que, desde mi punto de vista, es uno de los grandes éxitos de Harley- Davidson. Un motor moderno, fiable y potente… A la parte ciclo delantera, además de la ya habitual horquilla, le ha colocado una preciosa llanta que casa perfectamente. Este tren dirigido por un Drag bar, mordido por unas espectaculares torres Accutronix, que han modificado, impresiona. Cuando lo tienes delante se ve agresiva incluso amenazadora, como una mirada de reojo o un descarado desprecio. Una rebeldía que se transmite a la parte trasera con el sistema de guardabarros pegado a la rueda, rígido, mantenido en su sitio gracias al sissy bar rematado con enormes tuercas con forma de punta… Los reposapiés y puños son de nuestros amigos de Bournemouth, Reino Unido, Battistinis Custom Cycles, una entrañable familia muy conocida de este y del otro lado del Atlántico. Desde que crearon este set de partes estéticamente agujereadas los Batt Boyzs no han parado de venderlas. Realmente y en este caso, uno más, podemos aplicar aquello de que la moto dice mucho de su dueño. Discreto, sereno pero contundente…  FICHA TÉCNICA Propietario: Rick Mcarthy Ciudad: Fair Lawn Profesión: Ingeniero Club: Tribal Retards Año: 2002 Fabricado por: H-D Modelo: Night Train Nombre de la moto: Havoc Modificada por: Tribal Iron Choppers Tiempo: 4 meses Valor: $45,000 MOTOR Año: 2002 Modelo: Twin Cam Modificado por: Tribal Iron Choppers Encendido: H-D Race Ign Bobina: H-D Race Ign Desplazamiento: 96" Pistones: Wiseco Cilindros: Stock Bored Out Culatines: Stock Ported And Polished Válvulas: Manley Muelles de válvulas: Manley Balancines: Manley Empujadores: Manley Levas: Woods Carburador: P.S.I. Filtro de aire: Force Winder Escapes: Tribal Iron Choppers TRANSMISIÓN Caja de cambios: H-D Piñones: Baker de 6 velocidades Embrague: H-D Transmisión primaria: H-D Transmisión secundaria: por cadena Disco de freno/corona: HHI Sproter CHASIS Marca: H-D Año: 2002 Rake: 34º Alargamiento: 0" Basculante: H-D modificado Amortiguadores: progresivos Otras modificaciones: Guardabarros trasero modificado HORQUILLA Marca: American Suspensión Modelo: Dragon Extensión: 3" Tijas: 0 Tubos: Black 3" ext. Botellas: Black 3" ext. Fabricada por: Tribal Iron Choppers ACCESSORIOS Manillar: Drag Torres: Accutronix modificadas Puños: Battistini Espejos retrovisores V-twin Druids Guardabarros trasero: Tribal Iron Choppers Faro: Headwinds 4.5" Piloto trasero: Tribal Iron Choppers Flush Mount Velocímetro: H-D Reposapiés del. y tras.: Battistinis Custom Cycles Asiento: Tribal Iron Choppers Split Seat Electricidad: Tribal Iron Choppers Respaldo: Tribal Iron Choppers RUEDA DEL. Medidas: 21" X 3.5" Neumatico: 120/70/21 Freno: Springer RUEDA TRAS. Medidas: 18" X 8.5" Neumatico: 260/40/18 Freno: HHI Sproter ACABADOS Pintor: Tribal Iron Choppers Colores: Vivid Mirror Black Tipo de pintura: House Of Colors Molding: Tribal Iron Choppers Cromados: Globe Plating Pulidos: Tribal Iron Choppers  TRIBAL IRON CHOPPERS 18-02 River Rd. Fair Lawn NJ 07410 USA Tel.: 001-201 7914647 www.tribalironchoppers.com Esta dirección electrónica esta protegida contra spambots. Es necesario activar Javascript para visualizarla |
