“Well, be bob a lula, she´s my baby… Be bob a lula, I don´t mean maybe…”. La voz de Gene Vincent suena más joven que nunca desde  l viejo Juke Box, mientras el café humea sobre la barra del solitario dinner de la interestatal.

Fuera, el bronco rugido de un motor en V tatuado Evo II no deja de tentar mi alma. Contemplo la bella y pienso que la vida puede ser una pasada junto y sobre una nena como ésta. “She´s my baby, my baby love, my baby love…” Desnuda, sincera, deseable… muy deseable. Baby love preparado para soportar el azote del asfalto, para derretir tu corazón con cada giro de maneta derecha, para fundirte en un abrazo eterno con la ruta. Así es la Bob-Xter Bobber… ¡Magia!



La década de 1940 llegaba a su fin y los G.I. Blues licenciados tenían ganas, muchas ganas de… ¡juerga! La guerra había terminado y aquellos chavales tenían pasta en el bolsillo, conocimientos técnicos suficientes para transformar sus Harley y ninguna intención de continuar respetando las puritanas costumbres de la falsa sociedad a la que debían enfrentarse. Había que ser diferente, ligero. Por eso las motos se sometieron a una terapia de adelgazamiento que pasó por deshacerse de todo lo superfluo, guardabarros delantero incluido. La pintura tenía que ser sobria, imitando los tonos mates y apagados de los vehículos militares. La decoración… definitiva: pin- ups, héroes del cómic como el gato Tom, calaveras… el eterno número ocho, imprescindible. El sillín… provisto de muelles. Las ruedas… del mismo diámetro y del mismo grosor en ambos ejes, vestidas con neumáticos de banda blanca. El motor… potente, mucho. Los escapes… huecos, recortados, generando así algunos de los sonidos más bellos, únicos y rotundos de la historia de las dos ruedas. ¡Magia!



Por eso, la Bob-Xter sigue el guión, al milímetro. Moto grande, delgada, diferente. Chasis huesudo y rígido. Motor poderoso, bronco y oxigenado. Bob-Xter… dos ligeras ruedas gemelas, talla 21”, dos aros que se seguirán siempre para nunca llegar a encontrarse. Bob-Xter… conjunto atractivo, personal, noble, sencillo… Tan sencillo que se nos antoja inocente… ¡pero no! Guión al milímetro, pero relativista. Porque hay martingala, porque el chasis es rígido y, por tanto, algo más largo que el de origen. Y además, en la Bob-Xter la escuela Fat bobber aporta al guardabarros trasero el redondeo hacia arriba que lo define, mientras que la tendencia Fast Bastard Bobber aporta un aspecto más rotundo apostando por una frontal más estrecho gracias a una horquilla “narrow glide”. Y todo con equilibrio, pues todo encaja en la Bob-Xter. Con identidad propia, desterrando la confusión. Así, una vez más, Ferry nos enseña lo que siempre hemos sabido, mostrándonos lo que siempre hemos estado mirando… sin darnos cuenta en ocasiones.

Ferry… Campeón del Mundo
La verdad es que frente a los títulos siempre he apostado por las personas; por las gentes que aman y viven cada día, por los que se atreven, sin miedo pero con respeto, a enfrentar la vida como viene, con coraje y ganas, con decisión y sin “a prioris”. Pero más cierto es que Ferry es el Campeón del Mundo en esto de la customización, y lo es por méritos propios. Porque es de esas gentes de las que os he hablado y, lo más importante, porque es uno de los nuestros. Campeón del Mundo, sí… Ramera, Sexy & Juicy, Panafina… todos debemos reconocer que Mr. Clot nos ha acostumbrado ya a la calidad de sus realizaciones, a la originalidad de sus proyectos y a su derecho a atreverse con todo. Porque cada una de las motos alumbradas en Hot Dreams nace de un sentimiento y es una carta de presentación en toda regla, una invitación definitiva a ser dueños de nuestra propia vida.



Por eso mismo, con la Bob-Xter, Ferry vuelve ha demostrarnos que el customizador no es esclavo de nadie; que con ideas, impulso creativo y trabajo, el maestro del soplete y la biela loca sólo se debe a sí mismo. Y Ferry es un maestro que tiene muchas cosas que contarnos, muchas cosas que inventar y… muchas máquinas con las que hacernos soñar. Y es que no es cuestión de hacer motos, sino de lo que significa cada una de esas motos. Porque en la moto, la vida encuentra sentido. Sí, en la moto se resuelven muchos conflictos vitales, disolviéndose en el rojo intenso del atardecer imposible y en el rayo verde del horizonte asfaltado. Bob-Xter… Tecnología actual y guiño al pasado más reciente. Espíritu bobber en movimiento, piezas de la casa y buen gusto en el ensamblaje. Conjunto armónico, salvaje y sensitivo. Bob – Xter, montarte e imaginar la primavera mágica del 56´, escuchando “race with the devil” y embriagándonos con el sonido electrificado de tus escapes. Bob- Xter, eres rebelde y a tus deseos diré siempre sí, porque llevo el asfalto prendido en mi piel y porque el octanaje es alto en mis venas. “Well, be bob a lula, you´re my baby…”



Ficha Técnica

General
Propietario: Adam Quinn
Ciudad: Marbella
Marca: Hot Dreams
Modelo: Bob-Xter Evo II
Motor
Tipo: Harley-Davidson Evo 1340 cc.
Encendido: Crane HI-4 Dual Fire
Bobina: Accel
Cable de bujías: Taylor Spyro Pro
Regulador: Arlen Ness
Carburador: Mikuni HSR42
Filtro de aire: K&N + Bola 8
Árbol de levas: Andrews EV3
Cono encendido: Arlen Ness
Escape: Hot Dreams
Transmisión
Tipo: 5 velocidades
Tapas: Cromadas
Embrague: Barnett en seco
Primaria: Correa BDL
Final: Cadena
Chasis/Suspensión
Tipo: CMC Hardtail
Ángulo de dirección: 34º
Alargado: +3”
Horquilla: Showa de 39 mm..
Tijas: Sportster
Rueda Del.
Llanta: 21” x 2.15” 40 radios
Neumático: Avon Distanzia 90-21
Frenos: Disco Braking, pinza 1 piston HD
Rueda Tras.
Llanta: 21” x 2.15” 40 radios
Neumático: Avon Distanzia 90-21
Freno: Disco Braking, pinza 4 pistones CMC
Accesorios
Manillar: Renthal MX
Mandos manillar: H-D
Torretas: Jammer 4”
Puños: Pro Grip
Guardabarros tras.: Hot Dreams
Soportes guardabarros: Hot Dreams
Foco: Sportster
Piloto: Mini Cat Eye Leds
Mandos de pie: Flootboards
Estriberas traseras: H-D
Depósito gasolina: Sportster
Grifo gasolina: Pingel
Depósito aceite: Horseshoe
Asiento: Corbin Classic
Acabados
Molding: Hot Dreams
Pintor: Klaus Voguel y otros
Color: Negro, plata y pinstripping
Cromados: Alcaraz
Pulidos: Hot Dreams

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