Un ingenioso creador inglés afincado en California que ha sabido hacer del minimalismo su sello de identidad. En esta ocasión nos sorprende con un conjunto de piezas que dotan la Softail Standard y la Night Train Twin Cam, aunque realmente sean aptos para todo tipo de Softail incluso con motor Evo, de una sencilla pero rentable carga del estilo Exile. El equipo de Bonneville Motorworks ha tomado el relevo para España acercándonos las piezas y mostrándonos el resultado de la obra…



En su permanente búsqueda por piezas y conceptos que les puedan interesar a ellos mismos y al público español, Adolfo y Travis, que llevan muchos años dando guerra en el sector, han apostado por la visión que tiene Russell del mundo del custom. La verdad es que las auténticas preparaciones, que viene llevando a cabo desde hace ya más de veintisiete años, le han otorgado un currículo envidiable y un estilo muy reconocible: Choppers bajas, sobrias, visualmente sencillas, de acabados muy sobrios que buscan un look industrial, horquillas con mucho grado… ¡Minimalismo al estado puro! Veterinario, modelo, actor hasta que en 1995, ya en los USA, crea Exile Cyles. Desde ese momento, el reconocimiento y su negocio no pararían de crecer de manera exponencial llegando en la actualidad a disponer de más de seis mil metros cuadrados donde hacer posible su
sueño americano. Todas la piezas que diseña se fabrican en sus propias instalaciones, controlando así el resultado y la calidad final. Desde allí provee al publico directamente y a los más de mil dealers que le representan y venden sus productos por todo el mundo.



Sus incursiones en la televisión americana, primero en Discovery Channel en los famosos “Biker Build off” y después en su propio programa “Build or Bust” , no han hecho más que potenciar sus ventas y su reputación. Tatuado y con cresta, hoy por hoy, es una figura imprescindible de nuestra escena que, sin duda, aporta un estilo único y personal que admiramos, y me incluyo, los bikers y profesionales de todo el mundo. Softail Standard Set A todos nos pasa que, cuando compramos una Harley-Davidson ya sea nueva de trinca o de segunda mano, entramos en un proceso terapéutico que nos hace evolucionar a nosotros mismos y a nuestras máquinas. La necesidad de tener una moto diferente al resto, o de simplemente tener la moto que nos gusta, es una consecuencia lógica y habitual que sufrimos todos los amantes de los dos ruedas custom y que nos lleva, en muchos casos, a gastarnos verdaderas fortunas. Pues bien, Rusell Mitchell, a través de la madrileña compañía Bonneville Motorworks, nos propone un set de piezas que convertirá nuestro Softail de origen en una auténtica Exile Bike a un precio razonable.

Ciertamente, las piezas que salen de la factoría Exile son increíblemente “industriales” y su acabado “cepillado” las hace diferente. Para más información sobre cualquier producto Exile contactad con Bonneville Motorworks de Madrid.

5 preguntas al equipo Bonneville Motorworks

¿Cual es vuestra relación con Russell Mitchell?
Nuestra relación con Russell es fundamentalmente de amistad. Nos conocemos desde hace años y hemos compartido algún buen momento juntos. Siempre hablábamos de hacer algo juntos y finalmente ha tomado

forma.

¿Porqué habéis elegido concretamente el producto Exile para venderlo en España? ¿Qué tiene de especial?
Creemos que Exile tiene un estilo propio y fácilmente reconocible a nivel mundial. En España siempre ha sido muy admirado; era el momento. El diseño es lo más especial. La sobriedad y sencillez de sus piezas dan un aire inconfundible a cualquier moto.

La calidad es realmente buena?
La calidad es la que se espera de un diseñador como Russell. Todas las piezas ajustan perfectamente con la lógica excepción de las que tienen una aplicación custom.

¿Es duradero el acabado “cepillado” que aplica a sus piezas ?
El acabado cepillado dura eternamente puesto que se puede cepillar constantemente. Es como el pulido sobre aluminio pero mas sencillo

Y.. que tal la disponibilidad de las piezas y el tiempo de recepción?
La disponibilidad de piezas está sujeta a los tiempos logicos de fabricación y envio. Como casi todas las piezas son especificas se fabrican en el momento del pedido con las aracteristicas del cliente... ¡Enhorabuena, yo también creo en Exile y creo en vosotros! de llevar a cabo.



FICHA TÉCNICA

Propietario: Bonneville Motorworks
Ciudad: Madrid
General
Año: 2006
Marca: Harley Davidson
Modelo de origen: Softail Standard
Valor: 24.000 euros
Motor
Año: 2006
Modificado por: Bonneville Motorworks
Encendido: Stock
Cilindrada: 1450 c.c.
Bajo motor: Stock
Levas: Stock
Carburador: Inyección HD, reprogramador Fuelpak
Filtro de aire: Exile
Escapes: Exile
Silenciosos: No
Potencia: Suficiente
Transmisión
Caja de cambios: Stock
Marchas: 5
Embrague: Embrague centrífugo
Transmisión secundaria: Cadena 530
Otros: Correa primaria Exile con embrague centrífugo
Cuadro
Marca: HD
Modificaciones: No
Amortiguadores: Stock
Horquilla Marca: HD, tijas Exile
Tipo: Telescópica
Rueda delantera
Diámetro: 21”
Llanta: Exile
Neumático: Metzeler 120
Freno: Exile
Rueda trasera
Diámetro: 15
Llanta: Exile
Neumático: Metzeler 200
Freno: Freno/corona Exile
Accesorios
Manillar: Exile
Empuñaduras: Exile Knurkled
Retrovisor: No
G-b del./tras.: Original HD
Faro: Exile
Faro trasero: Mini Cat eye
Reposapiés del.: Exile
Depósito de gasolina: Original HD
Depósito de aceite: Original HD
Sillín: Wild Hog ( Italia)
Electricidad: Simplificada
Pintura: Speed Designs/ Exile
Color: Negro
Cromado: Cepillado



Bonneville Motorworks
C/ General Álvarez de Castro, 23
28010 Madrid
Tel. 915944410
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