Imponentes y potentes, puedes elegirla en versión C, un custom/cruiser de tecnología actual y diseño clásico y en versión M, una cruiser performance que aúna los últimos avances de Suzuki con un diseño moderno y futurista. ¿Cual eliges tú?





M 1800R
Este modelo resulta un equilibrio perfecto entre imagen y prestaciones, pero a lo grande. Su diseño ha sido estudiado para que, con mucha comodidad, su potencia sea un placer controlable. El aspecto de la “bestia” de Suzuki, con una goma trasera de 240 mm, una cúpula agresiva, los escapes slash cut, su horquilla, el tremendo motor… es realmente amenazador. Sin duda, es la niña mimada de la marca nipona.
Colores disponibles:
-Negro Perla Nebulosa
Precio: 13.399 Euros

FICHA TÉCNICA
Tipo de motor: V-Twin a 54º, 4T, refrigeración líquida
Cilindrada: 1.783 c.c.
Alimentación: Inyección electrónica
Transmisión: 5 velocidades, toma constante. Por cardan.
Chasis: doble cuna de acero
Suspensión del: horquilla invertida
Suspensión tras.: amortiguador hidraúlico, 7 pos. de precarga
Rueda y neumático del.: brazos aluminio, 130/70-18
Frenos del.: disco de 310 mm, pinza de cuatro pistones
Rueda y neumático tras.: brazos aluminio, 240/40-18
Frenos tras.: Disco 275 mm, pinza de doble pistón
Depósito de gasolina: 19 litros
Longitud total: 2.485 mm.
Altura de asiento: 700 mm.
Peso en orden de marcha: 315 Kgs.



C 1800R
Perfecta tanto para largos viajes como para la ciudad, la custom con mayor cilindrada de Suzuki mantiene un aspecto clásico americano y disfruta, al mismo tiempo, de la evolución
de la tecnología de la marca.
Colores disponibles:
-Negro Perla Nebulosa
Precio:14.299 Euros

FICHA TÉCNICA
Tipo de motor: V-Twin a 54º, 4T, refrigeración líquida
Cilindrada: 1.783 c.c.
Alimentación: Inyección digital
Transmisión: 5 velocidades, toma constante. Por cardan.
Chasis: doble cuna, aleación de acero
Suspensión del: horquilla telescópica hidráulica
Suspensión tras.: amortiguador hidraúlico, 7 pos. de precarga
Rueda y neumático del.: 16” x 3.5”, de radios, 150/80-16
Frenos del.: disco de 290 mm, pinza de tres pistones
Rueda y neumático tras.: 16” x 8.5”, de radios, 240/55-16
Frenos tras.: Disco 275 mm, pinza de doble pistón
Depósito de gasolina: 19 litros
Longitud total: 2.585 mm.
Altura de asiento: 710 mm.
Peso en orden de marcha: 380 Kgs.



Si queréis ver estos modelos en movimiento tenéis un video a vuestra disposición.

http://moto.suzuki.es/videos/Intruder-250LC/80/Gama-Intruder-2010.html