Dos años enteros con la Nightster 1200, con sus días y sus noches, y David ya estaba acostumbrado a la sensaciones que le procuraba su Harley-Davidson. Desde ese momento necesitaba, además, una imagen que reforzara aun más su lado rock’nroll…

Y llegó la eterna pregunta… ¿Cambio la Sportster por una más grande con más motor o me la quedo y la modifico? Llegados a este punto… ¡La elección es muy personal! La de David fue, como ya habéis entendido, la de customizar la que ya de por sí disponía de un motor muy divertido. Al ver diferentes estilos se decantó por el que mejor iba con su personalidad y gusto, el Old School. Ya solo faltaba decidirse por un taller u otro. Un amigo suyo le comentó que había un tal Steve en una tienda-taller llamado California Performance y allí fue. Nada mas entrar supo que por esas puertas saldría la moto que tanto deseaba. Cuatro indicaciones y Steve se puso manos a la obra. Modificó el guardabarros trasero, quitó directamente el delantero y redecoró el depósito de combustible. Fabricó un asiento “solo” capaz de esconder la centralita y de parecer fino y sobrio, estilizó los neumáticos dotándolos de banda blanca, mejoró la respiración de la bestia gracias a un filtro K&N y libera al motor de gases quemados actualmente gracias a unos Screamin’ Eagle. Un proceso que se escribe en pocas líneas pero que necesitó de tres meses de trabajo hasta llegar a ser lo que es.