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Los pasados 13 y 14 de marzo el equipo de la Asociación Custom Cultural De Castellar (A.C.C.D.C.) cumplió por tercera vez consecutiva su objetivo: convertir Castellar del Vallès, Barcelona, durante dos días en la ciudad más custom de la geografía española. Artistas del color, creadores de la forma, preparadores de vehículos con feeling, freestylers, nacionales e internacionales, y mucho público nos pudimos mover entre custom cars, hot rods y motos old school, en la que me atrevo a decir que es la concentración custom más abierta de España.

On March 13 and 14, the team from the Castellar Cultural Custom Asociación (A.C.C.D.C.)  sucessfully achieved a goal for the third time: making Castellar del Vallès, Barcelona, the most Custom city in Spain for a period of two days. Artists in color, creators of form, preparers of vehicles with feeling, national and international freestylers, and a huge number of visitors mingled among custom cars, hot rods and old school motorbikes, in what, if I dare say so, is the most comprehensive custom meet in Spain.



Dos días, cada uno de ellos en un lugar diferente. El sábado en el espacio cubierto Tolrá y el domingo en el polígono Pla de la Bruguera, donde se sitúa la zona de los bomberos y el skate park. Dos concentraciones en una, cada una con su encanto y esencia, que han conseguido reunir cientos de apasionados a la cultura custom en todas sus vertientes. Ya la pasada edición se organizó del mismo modo. El sábado lo estands cubrían el recinto cerrado a ritmo de DJ’s, cómo Vicente Navarro, y los hot rods, custom cars y motos de varios estilos se ven expuestos estratégicamente por la sala bajo la atenta mirada de los jueces del Car & Bike Show. Exposición de lowbro, donde numerosos artistas nacionales e internacionales exponen su obra, incluso pudimos presenciar en directo varios pinstripers en acción. Esta edición contó, a raíz de los viajecitos de algunos miembros del A.C.C.D.C. y de Marcos (de la tienda Free Kustom Cycles) a distintos eventos, como el celebrado en Yokohama o en Padova, con una participación más internacional que nunca. Artistas italianos, suecos y franceses, un constructor de motos suizo y, naturalmente, los numerosos nacionales que quisieron participar de esta fiesta. El domingo, en el recinto al aire libre, se ve complementado con demostraciones de skaters, riders de bicis y motos que provocan el interés de tod o el público con sus saltos y demás acrobacias. Jabato y Gerard Moreno hicieron las delicias de los amantes del FMX y Kuko las de los curiosos de los Pit bikes. También hubo carreras de Drag Racing organizadas por el American Carc Club de Cataluña. Un espíritu que casa perfectamente con el ambiente de motor que nos gusta, y que, casi sin quererlo, nos hermana a todos. Enhorabuena al A.C.C.D.C. por conseguir que durante dos días pudiéramos participar y disfrutar de una gran fiesta Custom con sabor vintage.



Two days, each on different site. Saturday, in a covered venue in Tolrá and Sunday, in the Pla de la Bruguera polygon, near the fire station and skate park. Two gatherings in one, each with its own charm and vibe, bringing together hundreds of fans of custom culture in all its variations. Last year’s Speedfest was organised in the same way. On Saturday, stands covered the enclosed area, with music from DJs like Vicente Navarro; and hot rods, custom cars and different kinds of motorbikes were on show in the lower room under the scrutiny of the Car & Bike Show judges. A lowbrow exhibition featured the work of several national and international artists, and vistors got the chance to watch pinstripers in action. This year’s show had a real international feel, thanks to the trips of A.C.C.D.C. members and Marcos (from the Free Kustom Cycles shop) to events around the world, like Yokohama or Padova. There were artists from Italy, Sweden and France, a Swiss motorbike builder and, naturally, loads of guys from Spain taking part. On Sunday, in the open-air section, skaters, and bike and motorbike riders demonstrated their awesome skills to the public with their jumps and acrobatics. Jabato y Gerard Moreno wowed FMX fans, and Kuko was a knock-out on his Pit bike. That scene goes so well with the motoring vibe that we all love - what I call “Californian coolture”, which without even trying brings us all together. Congratulations to A.C.C.D.C. for putting on such a great two-day party – we had a blast alongside other people who love vintage machines as much as we do.